ZaÅ”tita od vlage jedan je od najosnovnijih postupaka u gradnji, koji se mora kvalitetno odraditi da bi za rezultat imao objekat dugog veka otporan na oÅ”teÄenja. Dejstvo vode atmosferskog porekla i atmosferskih promena kao Å”to je kondenzacija dugoroÄno može biti veoma pogubno po zidove, podove i krov. Ispoljava se kroz tehniÄke probleme (pojava buÄi, kvaÅ”enje i poslediÄno osipanje unutraÅ”njeg dekorativnog sloja i unutraÅ”nje malteracije, naduvavanje i otpadanje delova fasade, curenje krova i izbijanje žutih fleka na plafonu), koji zatim imaju i svoju negativnu estetsku manifestaciju, ÄineÄi da objekat izgleda sumorno, staro i oronulo. Ponuda proizvoda za izvoÄenje hidroizolacije, kao i u svim drugim segmentima industrije graÄevinskih materijala, bogata je i stalno se dopunjuje novitetima. Ipak, ova oblast je jedna od onih koje se, i pored Äestih inovacija, temelje na āstarim dobrimā sredstvima u koja s punim pravom i dalje imamo poverenje.
Bitumen – ZaÅ”tita od vlage i dejstvo vode
Bitumen je gusta, crna, lepljiva, visokoviskozna ugljovodoniÄna smola na bazi nafte, koja predstavlja osnovni hidroizolator poslovnih objekata, stambenih zgrada i saobraÄajne infrastrukture. Prirodnog je porekla, a može se dobiti eksploatacijom iz nalaziÅ”ta gde je dostupan u dva pojavna oblika ā u slojevima zemljiÅ”ta kao bitumenski pesak i u jezerima bitumena; ili industrijskim putem, rafiniranjem sirove nafte. DrugaÄije se naziva katran ili tar, a u nekim zemljama poput Sjedinjenih AmeriÄkih Država asfalt, jer je nezaobilazni sastojak ulica i puteva kao vezivo za pesak, Å”ljunak i agregat. Bitumen je ÄoveÄanstvu poznat joÅ” iz antiÄkog doba. Da ne propuÅ”ta vodu dobro su znali Vavilonci i Hindusi koji su njime izolovali zidove drevnog grada Mohendžo-Daro u Pakistanu, a to saznanje kasnije su mudro iskoristili Stari Rimljani kao reÅ”enje za oblaganje bazena i rezervoara. U danaÅ”nje vreme, koje viÅ”e nego ikada pre karakteriÅ”e āepidemijaā gradnje, potražnja za hidroizolatorima je velika. MeÄutim, buduÄi da su rezerve bitumena koliÄinski i geografski vrlo ograniÄene (jezera bitumena su prirodni fenomen koji nalazimo u ostrvskoj državici Trinidad i Tobago), a eksploatacija iz stena jako skupa, za hidroizolaciju se koristi bitumen u vidu taloga zaostalog nakon rafiniranja nafte ili bitumen dobijen obradom naftnih derivata.
Hidroizolacija, zaŔtita od vlage i prodora vode u strukturu
Ova supstanca svoju glavnu primenu nalazi u izgradnji puteva, mostova i aerodromskih pisti (asfaltni bitumen); pri izvoÄenju hidroizolacije temelja, zidova i krovova; ali i u industriji za zalivanje baterija i kablova, proizvodnju boja i lakova, pa Äak i zaÅ”titu od korozije (industrijski bitumen).
Mostogradnja
HIDROIZOLACIONI BITUMEN je sredstvo koje se proizvodi u varijanti za topli postupak sa ili bez neorganskih punila, alternativno kao jednokomponentni polimer bitumenski premaz za hladnu aplikaciju. Sa bitumenom se nekada radilo samo po toplom postupku jer je hemijska industrija tek mnogo kasnije razvila formulu za hladni. Naime, on se inicijalno nalazi u Ävrstom stanju, a taÄka topljenja mu je 1800C. BuduÄi da proseÄna temperatura vazduha, bilo na otvorenom bilo u zatvorenom prostoru, Äak i u najtoplije doba godine nije ni blizu dovoljne da bi se doveo u teÄno stanje pogodno za upotrebu, neophodno je da se zagreje kako bi se pretvorio u smolu koja se može premazivati po povrÅ”ini.
Topla bitumenska hidroizolacija
Topli bitumen se primenjuje kao sredstvo za izvoÄenje hidroizolacije za nadzemne i podzemne radove, kako bi se obezbedila vodootpornost i vodonepropusnost temelja, podrumskih zidova, podova na tlu, ravnih krovova i terasa, za zaÅ”titu vodovodnih cevi i elemenata. IsporuÄuje se u metalnim kantama mase od 20kg pa sve do 200kg, koje treba transportovati i skladiÅ”titi tako da se, poÅ”to je zapaljiv, sve do otvaranja strogo drže na zatvorenom ili natkrivenom mestu zaÅ”tiÄenom od varnica i otvorenog plamena.
Rok trajanja bitumena u originalnom pakovanju je neograniÄen, a vrlo je važno da se u istoj toj ambalaži vrÅ”i i zagrevanje, na temperaturi ne veÄoj od 180 stepeni, uz stalno meÅ”anje kako ne bi zagoreo. Rastopljeni bitumen razliva se na suvu i Äistu podlogu premazanu bitulitom kao pripremom, a zatim razvlaÄi po povrÅ”ini specijalnim Å”pahtlama i ravnjaÄama. ProseÄna potroÅ”nja je 1,5-2kg/m2 za jedan nanos debljine 2mm. Po potrebi se može aplicirati viÅ”e od jednog nanosa, ali tek nakon Å”to se prethodni potpuno osuÅ”io.
ĀĀĀĀĀView this post on InstagramĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀĀ
Za hidroizolaciju po hladnom postupku koriste se jednokomponentni fabriÄki pripremljeni premazi, koje treba razlikovati po vrsti polimera kojim je obogaÄena osnovna formula. Jedan od njih je polihembitol – bitumenski viÅ”eslojni premaz ojaÄan polimernom smolom i celuloznim vlaknima, koji se primenjuje na mestima gde su moguÄe veÄe dilatacije podloge, kao podrÅ”ka postojeÄoj hidroizolaciji, ili za sanaciju dotrajale hidroizolacije; a drugi poliazbitol ā elastomer bitumenska pasta sa organskim rastvaraÄem za hidroizolaciju krovova, hidrosanaciju, i antikorozivnu zaÅ”titu metalnih povrÅ”ina, naroÄito pogodna za hidroizolaciju mesta prodora vode i obradu slivnika.
Hladna bitumenska hidroizolacija
Hladna bitumenska hidroizolacija izvodi se na suvoj i odmaÅ”Äenoj podlozi, dobro oÄiÅ”Äenoj od praÅ”ine, preko bitulina ili bitulita kao prajmera, a njena glavna pogodnost je to Å”to nakon otvaranja premaz treba samo dobro promeÅ”ati da bi se homogenizovao, i spreman je za upotrebu. U praksi se ustalio obiÄaj da se nanosi u dve do tri ruke u kombinaciji sa staklenom mrežicom, pri Äemu se mrežica utiskuje u svaki pojedinaÄni sloj dok je joÅ” vlažan, a svaki naredni sloj nanosi se nakon potpunog oÄvrÅ”Äavanja prethodnog (najranije za 48 sati). Radna temperatura prostora ne sme biti niža od 50ĀŗC, s tim da za rad u zatvorenom treba obezbediti dobro provetravanje i dovod svežeg vazduha.
PoÅ”to imaju tendenciju da se u zimskom periodu ubrzano i pojaÄano zguÅ”njavaju, i polihembitol i poliazbitol 24 sata pre upotrebe valja lagerovati u zagrejanoj prostoriji, a preporuÄljivo je da se preko izvedene hidroizolacije premaže zaÅ”tita od sunca sa aluminijumskim pigmentom.
Kada je reÄ o hidroizolaciji ravnih krovova bitumen zbog osetljivosti na prirodne temperaturne cikluse sve viÅ”e biva zamenjen sredstvima poput sintetiÄke krovne membrane, meÄutim, za povrÅ”ine izložene intenzivnoj svakodnevnoj eksploataciji kakvi su putevi, mostovi i aerodromske piste, i dalje je reÅ”enje broj 1.
Izgradnja puteva
Za potrebe visokogradnje navedena manjkavost je morala biti prevaziÄena, a to se uspelo alterovanjem sastava standardnog bitumena i tako smo dobili polimer modifikovani bitumen koji se koristi za izradu noseÄeg ili habajuÄeg sloja kod svih tipova saobraÄajnica (naroÄito pouzdan za problematiÄne deonice, trake za sporu vožnju i deonice pod nagibom), pisti, mostova i nadvožnjaka.
Polimer modifikovani bitumen za visokogradnju dostupan je kao PBM premaz (polimer bitumenska masa istovetna premazu za hidroizolaciju stambenih objekata) koji igra ulogu glavnog vodonepropusnog sloja na kolovoznoj ploÄi ili fug mase za zatvaranje spojeva izmeÄu slojeva konstrukcije mosta, i u formi bitumenskih traka.
Polimer bitumenske trake su proizvod najnovije generacije koji do punog izražaja dolazi kod izvoÄenja hidroizolacije u mostogradnji, kao prevencija korozije ÄeliÄne konstrukcije i betonske armature, te degradacije betonskih delova. Postavljaju se varenjem spojeva, a po vrsti polimera na kome se baziraju dele se na plastomer i elastomer trake.
Autor: Jelena MitroviÄ, diplomirani novinar