U savremenim urbanim tokovima, infrastrukturni projekti velikog obima predstavljaju mnogo više od same gradnje – oni postaju generatori razvoja, mobilnosti i kvaliteta života. Upravo takav projekat realizuje se na Novom Beogradu, u Bloku 42, gde se kroz II fazu izgradnje kompleksa autobuske stanice BAS oblikuje jedan od ključnih saobraćajnih čvorova prestonice.
Kompanija „Jadran“ d.o.o. kao nosilac konzorcijuma izvođača i partnera, izvodi radove čiji su investitori Grad Beograd i Direkciju za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.
Ovaj projekat, vredan više od 6,6 milijardi dinara, realizovaće se za 640 dana. Ukupna bruto površina objekta od preko 27.000 kvadratnih metara, raspoređena kroz podzemne i nadzemne etaže, odgovora savremenim potrebama i intenzivnom putničkom saobraćaju.
Temelji ovog sistema postavljeni su u I fazi izgradnje, tokom koje su izvedeni ključni konstruktivni zahvati – od opsežnih zemljanih radova, preko temeljenja na više od 850 armirano-betonskih šipova, do izrade temeljne ploče i zidova suterena. Upravo na toj čvrstoj i precizno izvedenoj osnovi, tim predvođen kompanijom „Jadran“ nastavlja realizaciju II faze, uvodeći projekat u intenzivnu fazu rasta.
YouTube video – Izgradnja nove autobuske stanice BAS – Jadran d.o.o.
Početak druge faze obeležila je detaljna organizacija gradilišta, postavljanje tehničke infrastrukture i montaža tri toranjska krana, čime su stvoreni uslovi za paralelno izvođenje radova visokog intenziteta. Poseban akcenat stavljen je na pripremu postojećih konstruktivnih elemenata, uključujući peskarenje ankera iz temeljne ploče, kako bi se obezbedila optimalna veza između već izvedenih i novih armirano-betonskih segmenata.
Dalji tok radova odvija se kroz precizno definisane tehnološke faze, od izgradnje vertikalnih elemenata (stubova i zidova), preko izvođenja hidroizolacije, do betoniranja međuspratnih ploča. Dinamika projekta dodatno je unapređena podelom objekta na tri dilatacione celine, što omogućava istovremeni rad na više frontova, optimizaciju rokova i kontinuiran napredak na svim segmentima konstrukcije.
Inženjerska kompleksnost projekta posebno dolazi do izražaja kroz količine ugrađenih materijala: više od 12.000 kubnih metara betona, preko 1.500 tona armature i više od 300 tona konstruktivnog čelika, uključujući i impozantnu čeličnu nadstrešnicu površine 5.300 kvadratnih metara.
Radovi se izvode u skladu sa najvišim standardima struke, uz kontinuiranuu kontrolu kvaliteta u svim fazama – od pozicioniranja armature i montaže sistemske oplate, do pažljivo kontrolisanog procesa betoniranja, koji podrazumeva vibriranje, nivelaciju i obezbeđenje homogenosti betonske mase. Posebno je značajna organizacija rada u produženim, pa i noćnim smenama, čime se obezbeđuje kontinuitet izvođenja i poštovanje ugovorenih rokova, uz maksimalnu bezbednost na gradilištu.
Uloga kompanije „Jadran“ i partnerskih firmi, ovim projektom, dobija dodatnu dimenziju – ne samo kao izvođača radova, već kao nosioca odgovornosti prema zajednici. Kroz disciplinovan pristup, inženjersku ekspertizu i posvećenost kvalitetu, ovaj tim aktivno učestvuje u oblikovanju buduće slike grada.
Projekat autobuske stanice BAS u Bloku 42 tako postaje primer kako se kroz sinergiju znanja, tehnologije i odgovornog planiranja realizuju infrastrukturni sistemi koji ostavljaju dugoročan trag – ne samo u prostoru, već i u svakodnevnom životu ljudi.
Jadran d.o.o.
Anrija Žamea 4, 11060 Beograd
T: +381 11 2781 333
office@jadran-bg.rs
www.jadran-bg.rs