Nakon Milana i Pariza, i London kao odgovor na epidemioloĆĄku krizu uvodi plan koji preusmerava uliÄni prostor od automobila ka voĆŸnji bicikla i ĆĄetnji. Ulice u Londonu biÄe transformisane, sa ĆĄirim trotoarima i viĆĄe biciklistiÄkih staza. Planiraju se zone bez automobila. London ima za cilj da ovim merama izbegne prebukiranost javnog saobraÄaja, ali i da podstakne alternativne naÄine prevoza koji su manje ĆĄtetni.Â
Radovi na ulicama Londona su veÄ zapoÄeti i oÄekuje se da cÌe biti zavrĆĄeni za ĆĄest nedelja. London Äe tim izmenama dobiti 10 kilometara biciklistiÄkih staza i pet kilometara staza za peĆĄake, navodi se u saopĆĄtenju gradske uprave i londonskog transportnog preduzeÄa TFL.
Centralne ulice Londona biÄe zatvorene za automobile, kako bi se graÄani podstakli da idu peĆĄke ili biciklom
BiÄe ovo najveÄi izazov u istoriji TFL, organ lokalne vlasti odgovoran za javni prevoz. Ovim poduhvatom osiguraÄe se potrebne mere druĆĄtvenog distanciranja, kao i podstaknuti minimalni zahtevi za svakodnevnom fiziÄkom aktivnoĆĄÄu. Ć taviĆĄe, uklanjanjem automobila iz saobracÌaja smanjicÌe se zagaÄenje vazduha, stvarajucÌi zdraviji grad.
Na samom poÄetku biÄe zatvorene veÄe ulice Londona za automobile i kombije, kao i mostovi Waterloo i London Bridge. Â
„Ako ĆŸelimo da London postane bezbedan i da odrĆŸi globalnu konkurentnost, nemamo drugog izbora osim da brzo promenimo ulice Londona i uÄinimo ih bezbednim za ljude. Osiguravanjem zelenog oporavka naĆĄeg grada, takoÄe cÌemo se pozabaviti zagaÄenim vazduhom, ĆĄto je od presudne vaĆŸnosti da ne zamenimo jednu krizu javnog zdravlja drugom. Pozivam sve opĆĄtine da rade s nama kako bi ovo bilo mogucÌe„, izjavio je gradonaÄelnik Sadik Kan.

