Nakon Milana i Pariza, i London kao odgovor na epidemioloÅ”ku krizu uvodi plan koji preusmerava uliÄni prostor od automobila ka vožnji bicikla i Å”etnji. Ulice u Londonu biÄe transformisane, sa Å”irim trotoarima i viÅ”e biciklistiÄkih staza. Planiraju se zone bez automobila. London ima za cilj da ovim merama izbegne prebukiranost javnog saobraÄaja, ali i da podstakne alternativne naÄine prevoza koji su manje Å”tetni.Ā
Radovi na ulicama Londona su veÄ zapoÄeti i oÄekuje se da cĢe biti zavrÅ”eni za Å”est nedelja.Ā London Äe tim izmenama dobiti 10 kilometara biciklistiÄkih staza i pet kilometara staza za peÅ”ake, navodi se u saopÅ”tenju gradske uprave i londonskog transportnog preduzeÄa TFL.
Centralne ulice Londona biÄe zatvorene za automobile, kako bi se graÄani podstakli da idu peÅ”ke ili biciklom
BiÄe ovo najveÄi izazov u istoriji TFL, organ lokalne vlasti odgovoran za javni prevoz. Ovim poduhvatom osiguraÄe se potrebne mere druÅ”tvenog distanciranja, kao i podstaknuti minimalni zahtevi za svakodnevnom fiziÄkom aktivnoÅ”Äu. Å taviÅ”e, uklanjanjem automobila iz saobracĢaja smanjicĢe se zagaÄenje vazduha, stvarajucĢi zdraviji grad.
Na samom poÄetku biÄe zatvorene veÄe ulice Londona za automobile i kombije, kao i mostovi Waterloo i London Bridge.Ā Ā
„Ako želimo da London postane bezbedan i da održi globalnu konkurentnost, nemamo drugog izbora osim da brzo promenimo ulice Londona i uÄinimo ih bezbednim za ljude. Osiguravanjem zelenog oporavka naÅ”eg grada, takoÄe cĢemo se pozabaviti zagaÄenim vazduhom, Å”to je od presudne važnosti da ne zamenimo jednu krizu javnog zdravlja drugom. Pozivam sve opÅ”tine da rade s nama kako bi ovo bilo mogucĢe„, izjavio je gradonaÄelnik Sadik Kan.