Proficheck je konsultantska kuća specijalizovana za kontrolu kvaliteta, tehnički due diligence i nadzor nad stambenim projektima. Sa sedištem u Pragu, kompanija je do sada realizovala desetine projekata širom Centralne Evrope, a sada je angažovana i u Beogradu, na jednom od najvećih i najznačajnijih stambenih naselja u prestonici, Marini Dorćol.
Razgovarali smo sa Pavel Štafom, osnivačem i generalnim direktorom Proficheck-a, o izazovima i najboljim rešenjima u projektovanju i izvođenju podzemnih garaža.
Koje je vaše prethodno iskustvo u radu na podzemnim garažama i sa kakvim ste se izazovima suočili?
Nadzor smo vršili nad desetinama podzemnih konstrukcija u stambenim objektima širom Češke, koristeći i sistem ‘’bele kade” i konvencionalne hidroizolacione sisteme.
Takođe smo procenjivali štete i predlagali mere sanacije na drugim projektima, uključujući i veliku zgradu u Bratislavi sa tri nivoa podzemnih garaža koje su bile potpuno poplavljene tokom obilnih padavina. Iz ovog iskustva znamo da besprekorna izvedba zahteva izuzetnu disciplinu i kontrolu kvaliteta, potkrepljenu dvostrukim ili trostrukim sistemima zaštite.
Upravo zato smo na projektu Marina Dorćol od samog početka, zajedno sa Investitorom, insistirali na višeslojnoj i preciznoj zaštiti, kako bi garaže bile sigurne i trajne decenijama unapred.
Koje su najčešće greške u projektovanju i izvođenju garaža sa dva podzemna nivoa?
Tipične greške uključuju potcenjivanje hidrogeoloških uslova, nedovoljno planiranje dilatacionih i radnih spojeva, loše projektovane sisteme drenaže i upotrebu neodgovarajuće betonske mešavine ili strategije armiranja. Na gradilištu, prečice u hidroizolacionim detaljima ili nepravilno negovanje betona često dovode do pucanja i prodiranja vode.
Koliko su višestruki sistemi zaštite od prodora vode važni u projektovanju i koja je njihova svrha?
Višestruki sistemi su od ključnog značaja. Lepljena hidroizolaciona membrana visokog kvaliteta predstavlja primarnu barijeru protiv visokog pritiska vode, dok sama betonska konstrukcija pruža dodatnu otpornost na prodor vode. Sa spoljne strane, geotekstil i XPS ploče dodatno štite sistem od pritiska. U kombinaciji sa drenažom, ovi slojevi čine trajnu i vodonepropusnu strukturu. Upravo tako je projektovana i Marina Dorćol, gde pomenuti sistemi zaštite od prodora vode, nisu samo tehnički detalj, već garancija da će stanari i ceo objekat biti sigurni i suvi sve vreme, nevezano za spoljne meteorološke uslove.
Kako se garaža štiti u slučajevima ekstremnih padavina ili poplava?
Zaštita se zasniva na primarnoj hidroizolacionoj membrani, jednog od najpoznatijeg svetskog proizvođača, koja je potpuno nalepljena na beton, uz dodatnu sigurnost koju pruža vodonepropusni beton i drenaža. U ekstremnim scenarijima, projekti mogu uključivati i barijere protiv poplava ili mobilne sisteme zaštite usklađene sa gradskim odbranama od poplava, kako bi garaža ostala bezbedna čak i tokom retkih poplavnih događaja. Na Marini Dorćol smo upravo na ovakvim principima bazirali rešenja, jer želimo da ovaj projekat postane primer kako se stanari, ali i šira zajednica, štite od klimatskih rizika. Naše rešenje podrazumeva mobilni sistem ograda kao zaštitu čak i od hiljadugodišnjih poplava, tj. poplava koje se mogu javiti jednom u hiljadu godina.
Na koje detalje u izvođenju posebno obraćate pažnju na gradilištu?
Ključ na terenu je stroga kontrola svih spojeva i zaštita sistema pre betoniranja. To zahteva ugradnju od strane instalatera obučenih od strane proizvođača, visok nivo discipline tokom izvođenja i pažljivu inspekciju kritičnih detalja poput preklapanja membranskih traka, uglova i ivica. Podjednako je važno pažljivo ugrađivanje i zbijanje betona kako bi se izbeglo oštećenje hidroizolacionog sistema. Na Marini Dorćol odabran je robustan i dokazan hidroizolacioni sistem, a uspostavili smo dvostruki stručni nadzor upravo da bismo bili sigurni da se svaka faza gradnje izvodi besprekorno.